1835 | S. Stratingh und E. Becker baut in Holland ein batteriegetriebenes Dreirad-Modell |
1836 | Elektromagnetischer Wagen: G. D. Botto in Turin. Er schreibt über „Locomotive mise en mouvement par electromagnetisme“ |
1837 | N. J. Callan baut in England Modell eines elektrischen Fahrzeugs |
1837 | Th. Davenport experimentiert in USA mit kleinem elektrischem Schienenfahrzeug. |
1837 | US-Pat.: Elektromagnetischer Wagen: Th. Davenport in Brandon, Vermont |
1838 | Motorboot mit Gleichstrommotor: M. H. von Jacobi St. Petersburg |
1838 | Versuch eines elektromagnetischen Wagens, 1840 aufgegeben, 1844 zerstört: J. Ph. Waqner |
1839 | J. P. Wagner schlägt in Deutschland ein elektrisches Schienenfahrzeug vor. |
1840 | um 1840-42 Batteriebetriebenes Fahrzeug fährt von Leipzig Connewitz: E. Stöhrer |
1842 | R. Davidson stellt in Schottland an 3km langen Strecke seine Lokomotive „Galvani“ vor. |
1847 | M. Farmer und G. Q. Colton baut in USA ein elektrisches Schienenfahrzeug. |
1851 | Ch. Page erreicht in USA mit elektrischer Lokomotive 30 km/St |
1852 | Th. Hall baut in USA ein kleines Schienenfahrzeug |
1854 | Versuch eines elektr. Autos: M. Davidson |
1860 | E. Lenoir zündet mit Ruhmkorf`s Induktor sein Gasmotor erste Zündkerze |
1865 | L. Bellet und Ch. de Rouvre diskutieren in Frankreich über elektrische Lokomotive |
1868 | J.F. Roloff publiziert in Berlin „Elektromagnetismus als Triebkraft für Wagen und Locomotiven“ |
1879 | Ch. Felix führt in Frankreich einen elektrischen Pflug vor. |
1879 | W. Siemens baut in Berlin eine kleine, 2.5 kW, elektrische Eisenbahn mit Strom-Unterführung. |
1880 | T. A. Edison baut in Menlo Park, USA, eine elektrische Eisenbahn. |
1880 | Auto mit Akkumulator, für 50 Personen: N. Raffart, im Conservatoire des Arts et Métiers noch erhalten |
1880 | B. Egger stellt in Wien eine kleine elektrische Eisenbahn vor |
1880 | G. Trouve patentiert in Frankreich einen elektrischen Aussenbordmotor für Boote |
1880 | W. Siemens patentiert elektrische Straßenbahn und baut den ersten elektrischen Aufzug. |
1881 | Akkumulatorbetriebenes Boot auf Pariser Ausstellung: G. Trouvé |
1881 | Dreirad mit Akkumulatorbetrieb: M. Volk |
1881 | E. Julien baut in Belgien einen Akkumulator-Straßenbahnwagen |
1881 | G. Tissandier baut in Frankreich Modell eines elektrischen Luftschiffes |
1881 | G. Trouve baut in Frankreich ein Akkumulatorboot und ein elektrisches Fahrrad |
1881 | J. Chretien setzt in Sermaize, Frankreich, eine Akkumulatorlokomotive in Betrieb |
1881 | N. Raffard baut in Paris eine Akkumulator-Straßenbahn |
1881 | W. Siemens realisiert in Berlin Lichterfelde elektrische Straßenbahn. 4kW Leistung , 2.5 km lang |
1882 | C. Dupy baut in Le Breuil, Frankreich, kleine Industriebahn mit Akkumulatorlokomotive |
1882 | Erster Obus (umgebauter Jagdwagen): Siemens-"Electromote", 550 V Gleichstrom, 2x3 PS |
1882 | W. E. Ayrton mit J. Perry baut in England ein Dreirad-Akkumulatorwagen |
1882 | W. Siemens baut ein elektrisches Oberleitungs-Straßenwagen |
1882 | W. Siemens eröffnet in Berlin Charlottenburg elektrische Straßenbahn |
1882 | W. Siemens setzt in Zaukeroda, Sachsen, eine elektrische Grubenlokomotive in Betrieb |
1883 | Ch. van Dopoele baut in Kanada eine elektrische Straßenbahn. |
1883 | B. R. Förster publiziert „Die elektrische Grubeneisenbahn beim Steinkohlenwerkes Zaukeroda“ |
1883 | Frankfurt a. M. und Offenbach werden mit einer elektrischen Straßenbahn verbunden |
1883 | G. Tissandier fliegt mit elektrischem Luftschiff 4 Stunden lang über Paris |
1883 | In Paris wird ein Elektrobus vorgeführt |
1883 | L. Daft baut in USA eine Elektrolokomotive mit Normalspur (143.5cm) und 10kW Leistung |
1883 | M. Volk eröffnet erste elektrische Straßenbahn Großbritanniens. |
1883 | Magnetelektrische Niederspannungszündung: S. Marcus |
1883 | T.A. Edison baut elektrische Lokomotive „The Judge“ |
1884 | Ch. Renard fliegt mit einem elektrischen Luftschiff über Paris |
1884 | E. M. Bentley eröffnet in Cleveland, USA, öffentliche elektrische Straßenbahn |
1884 | Lartige zeigt in Rouen, Frankreich, einen elektrischen Einspurwagen. |
1884 | N. A. Otto entwickelt magnetoelektrische Niederspannungszündug für Automobile |
1885 | C. D. Goubet konstruiert ein Akkumulator-U-Boot |
1885 | In Toronto, Kanada, wird erste elektrische Bahnlinie gebaut |
1885 | L. Daft eröffnet in Baltimore, USA, eine elektrische Straßenbahn |
1885 | M. Farmer patentiert in USA ein elektrisches Schienenfahrzeug |
1886 | DRP37435: Dreiradauto mit elektr. Zündung: C. F. Benz |
1886 | E. Julien baut in New York Akkumulator-Straßenbahnwagen |
1886 | Elektroboot "Volta" fährt in 8 Stunden von Dover nach Calais |
1886 | F. Jenkin baut in USA elektrische Kabinen-Seilbahn |
1886 | In Detroit, USA, wird eine elektrische Straßenbahn gebaut |
1886 | K. Benz entwickelt Hochspannungszündung für Automobile |
1887 | Batterie-Auto mit 20-km-Radius: H. 0. Tudor |
1887 | DRP 45161: Hochspannungs-Magnetzündung: P. Winand |
1888 | Die Seilbahn nach Bürgestock, Schweiz, wird elektrifiziert |
1888 | Erste elektrische Bahn der Schweiz wird eröffnet. Eisenbahnwagen werden elektrisch beleuchtet |
1888 | F. J. Sprague baut in Richmond und Washington, USA, eine elektrische Straßenbahn. |
1888 | In England geht ein Elektroboot für 85 Passagiere in Dienst |
1888 | M. Immisch baut in London für den türkische Sultan einen Vierrad-Akkumulatorwagen |
1888 | M. Volk baut in Brighton, England, einen Dreirad-Akkumulatorwagen |
1888 | Probefahrt des elektrisch angetriebenen U-Boots "Gymnote", 30 t, 17,2 m lang: G. A. Zédé |
1888 | R. Ward baut in London einen elektrischen Omnibus |
1890 | C. Zipernowski entwirft in Budapest eine elektrische Einspur-Straßenbahn. |
1890 | D. G. Weems patentiert ein superschnelles elektrisches Bahnsystem |
1890 | Erste elektrische U-Bahn der Welt in London eröffnet |
1890 | M. Schmidt und J. Silsbee patentiere in USA bewegliche Bürgersteige mit elektrischen Antrieb |
1890 | W. M. Patton baut in USA eine hybride, benzin-elektrische, Straßenbahn |
1891 | Auto mit Akkumulator: W. Morrison |
1891 | C. Zipernowski schlägt vor, zwischen Budapest und Wien eine 240km schnelle Bahnlinie zu bauen |
1891 | H. W. Libey patentiert in den USA elektrischen Rollstuhl |
1891 | In Prag, Tschechien, und Kiew, Ukraine, werden elektrische Straßenbahnen eröffnet |
1891 | Siemens zeigt auf der Frankfurter Ausstellung das 1887 gebaute Boot "Electra", 80 Zellen, 140 Ah vierstündig, 11 Wh je kg |
1891 | W. Morrison baut in USA erste brauchbare elektrische Vierradautos |
1893 | G. Mayer patentiert in USA ein Fahrrad mit elektrischer Lampe und Dynamo |
1893 | In Dresden wird elektrische Straßenbahn gebaut |
1893 | J. Heilmann baut in Frankreich eine dampf-elektrische Lokomotive |
1893 | Stapellauf des französ. U-Boots "Gustave Zédé", 20m Tauchtiefe, 83m. |
1894 | In Genf und Zürich wird elektrische Straßenbahn gebaut |
1894 | P. Pouchain baut in Frankreich ein Elektromobil |
1894 | T. Bovet benützt auf Wasserkanälen zu Schiffsbeförderung elektrische Schlepper |
1895 | In USA wird elektrische Lokomotive mit 1000kW Leistung gebaut |
1895 | O. Bolton und H. W. Libbey patentieren in USA ein elektrisches Fahrrad |
1896 | Erste elektrische U-Bahn des Kontinents in Budapest eröffnet |
1896 | A.J. Allens schlägt in USA Hybridwagen, mit Benzin- und Elektromoren, vor |
1896 | Elektr. Anlasser für Autos: W. Arnold and Son, Kent |
1896 | In Lugano, Schweiz, geht eine Drehstrom-Straßenbahn in Betrieb. |
1896 | J. W. Reno baut in USA die erste elektrische Rolltreppe |
1896 | Paris erhält elektrische Straßenbahn |
1897 | Elektrotaxi werden in New York und London eingeführt |
1897 | In Hartford, USA, beginnt die serienmäßige Produktion von Elektromobile |
1897 | M. Schieman publiziert „Elektrische Fernschnellbahnen der Zukunft“ |
1897 | P. Dupuy publiziert „La Traction Electrique“ |
1897 | R. Bosch entwickelt Abreiß- Zündung für Automobile |
1898 | Elektrische U-Bahn in Wien eröffnet |
1898 | In Frankreich wird mit einem Elektroauto von Ch. Jeantaud 60km/h überschritten |
1898 | In USA sind 20 000km, in Europa 2200km, städtischen Straßenbahnen elektrifiziert |
1899 | A. L. Riker baut in New York elektrische Theaterbusse |
1899 | Auf Internationalen Automobilausstellung in Paris werden 80 Elektromobile vorgestellt |
1899 | C. Jenatzy erreicht in Frankreich mit einem elektrische Rennwagen 100km/h |
1899 | E. Lange baut in Wuppertal eine elektrische Schwebebahn |
1899 | F. Křižik baut in Prag Kurzstrecken-Akkumulatorlokomotive |
1899 | H. Pieper, aus Belgien, stellt auf der Berliner Ausstellung ein Hybridauto mit 250 km Reichweite aus |
1899 | In Berlin und Wien werden Elektrotaxis eingeführt. Leistung 2kW, 20km/h, Reichweite 30km. |
1899 | In der Schweiz wird erste Ferneisenbahn,, 40km, mit Drehstromlokomotiven in Betrieb gesetzt |
1899 | In Frankreich fährt ein Elektroauto von Ch. Jeantaud ohne Unterbruch 135km weit |
1899 | In USA erden erste Elektroautos für Militär gebaut |
1899 | J. Fischer-Hinner baut den ersten Schweizer Elektromobil „Helvetia“ |
1899 | J. Lohner baut in Wien Elektromobile mit Radnabenmotoren; nach B. Egger und F. Porsche |
1899 | Stromlinien-Elektro-Auto, erstes Auto mit über 100 km/h: C. Jenatzy |
1900 | In USA werden 1000 Elektromobile, 75% von allen Autos, hergestellt. |
1900 | Auf der Ausstellung in Paris wird ein elektrisch angetriebenes bewegliches Trottoire installiert |
1900 | Elektromobil "Lohner-Porsche", Radnabenmotoren, Batterieantrieb, 2 Stunden Fahrzeit: F. Porsche bei Jacob Lohner u. Cie., Wien |
1900 | Frankfurter Feuerwehr erhält ein Elektrowagen für 15 Feuerwehrmänner |
1900 | H. Scheele realisiert in Köln ersten elektrischen Hotelbus |
1900 | In Frankreich überwindet ein Elektromobil ohne Aufladung 250km. |
1900 | In New York werden elektrische Ambulanzwagen, Leichenwagen und Postwagen eigeführt |
1900 | In Paris werden elektrische Feuerwehrwagen eingeführt |
1900 | J. Lohner, B. Egger und F. Porsche bauen in Wien „Elektro-Benzin-Wagen System Lohner-Porsche“ |
1900 | Lombard und Gerin realisieren in Paris eine Trolleybuslinie |
1901 | J. Lohner baut in Wien hybride, benzin-elektrische, Feuerlöschwagen |
1901 | Elektr. Fallorthaspel bis 20 PS: Siemens |
1901 | Erste Briefmarke mit Elektromobil wird in USA herausgegeben |
1901 | H. W. Helmann gibt das erste Buch über Elektromobile, „Der elektrische Kraftwagen“, heraus |
1901 | Holson baut in USA ein Zweirad-Elektromobil mit zwei großen parallelen Rädern |
1901 | In Lyon, Frankreich, wird eine Trolleybuslinie gebaut |
1901 | In USA wird die Strecke Philadelphia-Atlantic City, 150km, mit einem Elektromobil erreicht |
1901 | Obuslinie im Bielatal bei Königstein in Sachsen: M. Schiemann mit Siemens |
1901 | R. Bosch entwickelt Hochspannungs-Magnetzündung für Automobile |
1902 | A. Tribelhorn startet in Zürich die Produktion der Elektromobile |
1902 | Elektr. angetriebenes Bandfördergerät |
1902 | G. Honold und R. Bosch erfinden elektrische Zündkerzen für Automobile |
1902 | In Berlin wurde erste U-Bahnstrecke eröffnet |
1902 | In London wird ein Hybridbus für 18 Personen in Betrieb genommen |
1903 | In Deutschland wird mit einem Drehstromtriebwagen eine Geschwindigkeit von 200km/h erreicht |
1904 | In New York wird U-Bahn (Subway) gebaut |
1904 | In Österreich und USA werden Wechselstromlokomotiven 25 und 42Hz erprobt |
1905 | Zwischen Seebach und Wettingen, Schweiz, wird eine 15Hz Bahnlinie in Betrieb genommen |
1905 | In England wird eine elektrische Schwebefähre zwischen Runcorn und Widnes eröffnet |
1905 | In Köln wird ein elektrischer Sprengwagen in Betrieb genommen |
1905 | In New York wird ein Hybridbus für 30 Fahrgäste in Betrieb gesetzt |
1907 | Die Bergbahn hach Rigi, Schweiz, wird elektrifiziert |
1908 | Batteriegespeister Autoscheinwerfer löst Karbidlampen ab |
1909 | A. Scherl konstruiert eine gyroskopische Einschienen-Schnellbahn |
1910 | E. Quoika schlägt vor zwischen Wien und Budapest elektrisch betriebene Luftschiffe einzusetzen |
1910 | Elektrokarren mit Batterieantrieb: AEG |
1910 | Mercedes Benz Automobile erhalten elektrische Scheinwerfer |
1911 | Ch. Kettering patentiert einen elektrischen Anlasser, Starter, für Benzin-Automobile |
1911 | Ferngelenktes Motorboot auf dem Wannsee: Chr. Wirth |
1911 | In Berlin fahren 274 elektrisch angetriebene Kraftdroschken |
1912 | E. Bachelt baut in USA Modell einer magnetischer Schwebebahn |
1912 | H. Ford rüstet seine Automobile mit elektrischen Anlasser aus |
1912 | In der Schweiz sind 30 Ladestationen für Elektroautos in Betrieb |
1912 | In USA geht das erste US Navy Schiff mit Elektroantrieb in Dienst |
1913 | Elektr. Anlassermotor zum Starten von Autos zunächst in Amerika durchgesetzt |
1913 | W. A. Müller baut in Berlin ein benzin-elektrisches Straßengüterzug mit 100kW Leistung |
1914 | Erste Verkehrsampel in Cleveland: G. A. Walters |
1914 | In USA ist jeder fünfte Lastwagen ein Elektromobil. Erste Gleichrichter-Lokomotive wird gebaut |
1915 | Getrennte elektr. Glühlampen für Fern- und Abblendlicht |
1916 | In der Schweiz wird die Zeitschrift „Das Elektromobil“ gegründet |
1917 | Elektr. Doppelscheibenwischer: 0. E. Wall in Hawaii |
1923 | Elektr. Sektoren-Scheibenwischer: Fa. Bosch |
1923 | G. Bennie patentiert in Schottland eine Hängebahn mit elektrisch angetriebenen Propellern |
1923 | L. A. Hazeltine baut in USA eine Umrichterlokomotive |
1924 | G. V. Lomonossoff, Rualand, publiziert „Die diesel-elektrische Lokomotive“ |
1924 | In Esslingen wird eine diesel-elektrische Strecken-Lokomotive gebaut |
1925 | Biluxlampe (Doppelwendel für Fern- und Abblendlicht in Autos |
1928 | K. Kando baut in Ungarn eine Umformerlokomotive |
1930 | Nebelscheinwerfer für Autos: Bosch |
1930 | Obus-Gedanke wieder aufgenommen: Linie Mettmann Gruiten |
1932 | Autoradio: Fa. Blaupunkt |
1934 | Funk-Navigationsleitsystem "Knickebein": H. Plendl |
1934 | Turboelektrischer Schriffsantrieb: "Potsdam", 17500t: Siemens |
1935 | H. Kemper baut in Deutschland Modell einer elektromagnetischer Schwebebahn |
1935 | In Moskau wird erste U-Bahn (Metro) Linie in Betrieb genommen |
1936 | In USA beginnt die Serienproduktion von diesel-elektrischen Lokomotiven |
1936 | Stapellauf "Wuppertal" mit dieselelektrischem Antrieb |
1937 | H. Weiss beginnt in Zürich Elektrowagen herzustellen. |
1944 | In der Schweiz wird eine gasturbinen-elektrische Lokomotive in Fahrdienst gestellt |
1950 | In der Schweiz wird ein elektrisches Schwungradomnibus in Dienst gestellt |
1952 | G. J. Klein erfindet in Kanada den elektrischen Rollstuhl |
1954 | In Russland wird eine Ignitron-Lokomotive gebaut |
1954 | In USA befinden sich 25 000 diesel-elektrische Lokomotiven in Dienst |
1954 | In USA wird eine atom-elektrische Lokomotive projektiert |
1955 | In Frankreich wurde eine Bahngeschwindigkeit von 300km/h erreicht |
1955 | In St. Petersburg wird U-Bahn in Betrieb genommen |
1955 | USA stellt ein atom-elektrisches U-Boot „Nautilus“ in Dienst |
1955 | W. G. Cobb zeigt in USA Modell (40 cm) eines Solarautos |
1956 | In England wird ein Wechselstrom-Triebvagen mit Germanium-Gleichrichtern in Betrieb gesetzt |
1958 | Amerikanische "Savannah", 13900t, mit Kernenergie-Antrieb |
1958 | In Russland wird ein atom-elektrisches U-Boot und ein Eisbrecher in Betrieb gesetzt |
1958 | In USA wird ein Oldtimer Baker 1912 in Solarmobil umgebaut |
1959 | Wechselstrom- Lokomotiven mit Si-Gleichrichtern werden in Deutschland und Frankreich gebaut |
1959 | Eisbrecher "Lenin" mit Kernenergie-Antrieb in Auftrag gegeben |
1959 | H. K. Ihring baut in USA ein Elektrotraktor mit Brennstoffzellen |
1960 | Kiew erhielt eine U-Bahn. In Russland werden Ignitron-Lokomotiven serienmäßig hergestellt |
1961 | Flugzeugträger "Forrestal" US Navy mit Kernenergie-Antrieb fertiggestellt, 86000t, 35 sm, 84 Flugzeuge |
1964 | "Otto Hahn" mit Kernenergie-Antrieb, 16800t, in Kiel fertiggestellt, 1979 stillgelegt |
1967 | Elektronische Benzineinspritzung (Jetronic) geht bei Bosch in Serie |
1967 | In Schweden wird erste Wechselstrom-Lokomotive mit Thyristoren gebaut |
1968 | Benzineinspritzung durch Computer erzeugt: VW |
1970 | Auf dem Mond fährt ein kleines automatisches Elektrofahrzeug in Russland hergestellt |
1971 | Auf dem Mond wird ein amerikanisches Elektromobil mit zwei Männer Besatzung in Betrieb gestellt |
1971 | Halogenscheinwerfer für Autos setzen sich durch |
1971 | In München wird eine Versuchsstrecke mit Magnetschwebebahn eröffnet |
1974 | In Prag wurde erste U-Bahn (Metro) Linie in Betrieb genommen |
1975 | Kontaktlose Transistorzündanlage: Bosch |
1976 | Der amerikanisch Kongress plant für das Jahr 2000 10Mill Elektroautos in Betrieb zu haben |
1977 | Ed Passerini baut in USA ein Solarauto |
1979 | A. T. Freeman baut in England ein kleines Solarfahrzeug mit Fahrradrädern |
1979 | Erster Einsatz der Mikrocomputertechnik im Kraftfahrzeug: Metronic: Bosch |
1981 | S. R. Ptacek überfliegt mit einem Solarflugzeug den Ärmelkanal |
1982 | In USA wird ein Elektrobus mit Brennstoffzellen geprüft |
1983 | Elektronischer Vergaser in Serienfahrzeugen: Bosch und Pierburg |
1988 | In Frankreich und Deutschland wurde eine Bahngeschwindigkeit von 400km/h erreicht |
1992 | In Japan wird das erste Schiff mit magnethydrodynamischen Antrieb, Yamato 1, getestet |
1995 | In Mendrisio, Schweiz, beginnt ein achtjährlicher Großversuch mit Elektromobilen |
1995 | In Shanghai wird U-Bahn gebaut |
1995 | In Warschau wird U-Bahn gebaut |
2012 | B. Piccard fliegt mit Solarflugzeug von Spanien nach Marokko |